1月26日上午，设置装备摆设玉柴6K460年夜马力策动机的柳汽乘龙H7牵引车产物，在广西玉林进行了盛大的首发典礼，同期发布的还配套玉柴6MK420的H7牵引车。

　　该产物首发勾当在广西玉林召开，由春风柳州汽车无限公司(简称春风柳汽)主办、广西玉林玉柴电机无限公司(简称玉柴电机)协办。来自玉林、北流、博白、容县、陆川、兴业等地域的经销商、物流公司等相干年夜客户代表280多人莅临现场，一路见证柳汽乘龙H7玉柴6K460年夜马力牵引车产物的首发典礼。玉柴电机总司理郭斌在典礼上致接待辞，柳汽牵引车事业部陈幸杰科长和玉柴车机开辟部陈桂开手艺总师，别离对柳汽乘龙H7和玉柴6K产物的机能劣势做了讲授。

　　乘龙H7是春风柳汽用时三年研发制造而成的新一代高端重卡，在2015年4月正式推出，专为高速高效物流量身订制，功率规模笼盖270~460马力。着眼在高端重卡，拆卸年夜马力策动机是乘龙H7一向对峙的设想线路。自从乘龙H7在2015年在上海冷艳表态以来，初次加入中国卡车公然赛即荣获6×4组年度总冠军，随后又在卡车节油年夜赛中夺冠，为世人展现了年夜马力高机能重卡的全方位劣势。

　　为进一步拓宽乘龙H7的马力段，2015年春风柳汽与玉柴结合，按照策动机和整车机能进行了优化婚配，将玉柴的高端重型策动机YC6K利用到了乘龙H7上。玉柴YC6K12策动机的功率为460马力，最年夜扭矩为2200N·m，共同法士特12JSD180T铝合金间接挡变速箱和方盛FS1602.867小速比后桥。能够说，搭载玉柴6K动力的新平台推出，进一步晋升了乘龙H7在年夜马力车型市场上的合作力，实现了二者的强强结合。

　　据领会，YC6K是由国际闻名的AVL公司研发团队，与国际品牌的重卡公司利用的新一代重型策动机同步开辟，具有32项手艺发现专利，利用专利100多项，采取凸轮轴顶置、滚轮摇臂等重型策动机高端手艺，最低油耗、额定点油耗比世界进步前辈程度低5%~8%;12L系列策动机功率笼盖390~480马力，最年夜扭矩笼盖2400N·m，排量12.2L，是真实的12L策动机;适配6×4牵引车、重型自卸车、80~120吨全地面起重机、混凝土泵车、特种车等。同平台13L产物功率笼盖490~580马力，最年夜扭矩2550N·m的国五柴油机，是今朝我国最年夜马力、最年夜扭矩、最年夜排量的车用重型策动机。

　　同时，玉柴6K动力利用最新的Top-DownCooling冷却手艺，可年夜幅下降策动机缸盖等焦点零件的温度敏感性、材料机器强度热阑珊性，对零件刚度、燃烧和顺应分歧温度工作能力均有较着晋升，包管策动机的靠得住耐用。策动机最年夜扭矩为2200N·m，且经济转速宽至1000～1500，低转速年夜扭矩为乘龙H7带来超卓的起步加快和爬坡能力，从而实现用户的高效运营体验。再共同电磁聚散电扇等节油手艺利用，包管策动机高动力性的环境下，能削减没必要要的功率耗损，进而有用节油。

　　据玉柴车机开辟部陈桂开手艺总师引见，此前玉柴的6K系列策动机首要为结合重卡配套。以其旗舰产物“U460”为例，搭载玉柴6K12策动机，最年夜功率460马力，峰值扭矩2300N·m，不管是起步、爬坡、重载或是高速行驶，都有着超卓的动力撑持。另外，6K12是国内第一款以欧Ⅳ排放尺度为设想出发点，以世界最新策动机(下一代奔跑)为根本自立开辟的全新柴油策动机，经由过程进级乃至能够知足欧Ⅵ号排放尺度。此次6K系列策动机展开与春风柳汽的合作，将再度为H7带来强劲动力。今朝6K系列策动机已在多家整车厂实现配套，并将在本年内连续投放市场。

　　得益在主办方供给的“交2000元抵10000元”刺激，和6K策动机的彭湃动力的壮大吸引力，乘龙H7首发觉场勾当氛围很是火爆，客户对该产物的需求很是强烈，纷纭积极列队订车，短短半个小时现场签单到达121台。